Die Anlage
Die Anlage ist in L-Form mit den Abmessungen 6m x 1,50m x 3,10m.
Der Gleisplan ist nach dem Prinzip eines großen Kreises (Hundeknochen) konstruiert, um einen Kreisverkehr zu vermeiden. Mittelpunkt der Anlage ist ein sechsgleisiger Durchgangsbahnhof an einer 2-gleisigen Hauptstrecke. Angeschlossen ist hier ein mittel großes Bahnbetriebswerk mit Drehscheibe und einem sechsständigen Ringlokschuppen und allen notwendigen Betriebseinrichtungen zur Versorgung der Lokomotiven zwischen dem Empfangsgebäude und der Stadt
Der Gleisplan ist nach dem Prinzip eines großen Kreises (Hundeknochen) konstruiert, um einen Kreisverkehr zu vermeiden. Mittelpunkt der Anlage ist ein sechsgleisiger Durchgangsbahnhof an einer 2-gleisigen Hauptstrecke. Angeschlossen ist hier ein mittel großes Bahnbetriebswerk mit Drehscheibe und einem sechsständigen Ringlokschuppen und allen notwendigen Betriebseinrichtungen zur Versorgung der Lokomotiven zwischen dem Empfangsgebäude und der Stadt
verläuft die Straßenbahn. Am Bahnhof beginnt ebenfalls eine eingleisige Nebenbahn, teilweise als Zahnradstrecke ausgebildet, die in das höher gelegene Dorf führt. Über dem Dorf thront als lohnendes Ausflugsziel eine mittelalterliche Burg, umgeben von einem Weinberg. Daran schließt sich eine ruhig gelegene Kurklinik an.
| Maße : | 600 x 150 x 310 cm |
| Epoche : | III |
| System : | 3-Leiter Wechselstrom K-Gleis Digital Steuerung |
